Dassault Systemes CATIA P2 v5R18 SP4 MULTiLANGUAGE DVD ISO-TBE 英文正式版(世界上一種主流的CAD/CAE/CAM 一體化軟體) 軟體簡介: DassaultSystemesCATIAP2v5R18SP4MULTiLANGUAGEDVDISO-TBE英文正式版(世界上一種主流的CAD/CAE/CAM一體化軟體) 1)unpack 2)burn/mount 3)install 4)crackdir 語言：英語 網址：http://www.3ds.com/products-solutions/plm-solutions/catia/v5r18/ 類別：CAD/CAE/CAM CATIA是英文ComputerAidedTri-DimensionalInterfaceApplication的縮寫。是世界上一種 主流的CAD/CAE/CAM一體化軟體。在70年代DassaultAviation成為了第一個用戶，CATIA也應運 而生。從1982年到1988年，CATIA相繼發佈了1版本、2版本、3版本，並於1993年發佈了功能強大的 4版本，現在的CATIA軟體分為V4版本和V5版本兩個系列。V4版本應用於UNIX平臺，V5版本應用於 UNIX和Windows兩種平臺。V5版本的開發開始於1994年。為了使軟體能夠易學易用，DassaultSystem 於94年開始重新開發全新的CATIAV5版本，新的V5版本介面更加友好，功能也日趨強大，並且開創 了CAD/CAE/CAM軟體的一種全新風格。 法國DassaultAviation是世界著名的航空航太企業。其產品以幻影2000和陣風戰鬥機最為著名。CATIA 的產品開發商DassaultSystem成立於1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM以及PDM領域內的領導地位， 已得到世界範圍內的承認。其銷售利潤從最開始的一百萬美圓增長到現在的近二十億美圓。雇員人數由 20人發展到2，000多人。 CATIA是法國DassaultSystem公司的CAD/CAE/CAM一體化軟體，居世界CAD/CAE/CAM領域的領導地位，廣 泛應用於航空航太、汽車製造、造船、機械製造、電子\電器、消費品行業，它的集成解決方案覆蓋所有 的產品設計與製造領域，其特有的DMU電子樣機模組功能及混合建模技術更是推動著企業競爭力和生產力 的提高。CATIA提供方便的解決方案，迎合所有工業領域的大、中、小型企業需要。包括:從大型的波音 747飛機、火箭發動機到化妝品的包裝盒，幾乎涵蓋了所有的製造業產品。在世界上有超過13,000的用戶 選擇了CATIA。CATIA源於航空航太業，但其強大的功能以得到各行業的認可，在歐洲汽車業，已成為事 實上的標準。CATIA的著名用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、賓士等一大批知名企業。其用戶群體在世界 製造業中具有舉足輕重的地位。波音飛機公司使用CATIA完成了整個波音777的電子裝配，創造了業界的一 個奇跡，從而也確定了CATIA在CAD/CAE/CAM行業內的領先地位。 CATIAV5版本是IBM和達索系統公司長期以來在為數位化企業服務過程中不斷探索的結晶。圍繞數位化產品 和電子商務集成概念進行系統結構設計的CATIAV5版本，可為數位化企業建立一個針對產品整個開發過程 的工作環境。在這個環境中，可以對產品開發過程的各個方面進行仿真，並能夠實現工程人員和非工程人 員之間的電子通信。產品整個開發過程包括概念設計、詳細設計、工程分析、成品定義和製造乃至成品在整 個生命週期中的使用和維護。CATIAV5版本具有： 1.重新構造的新一代體系結構 為確保CATIA產品系列的發展，CATIAV5新的體系結構突破傳統的設計技術，採用了新一代的技術和標準， 可快速地適應 企業的業務發展需求，使客戶具有更大的競爭優勢。 2.支援不同應用層次的可擴充性 CATIAV5對於開發過程、功能和硬體平臺可以進行靈活的搭配組合，可為產品開發鏈中的每個專業成員配置最 合理的解決方案。允許任意配置的解決方案可滿足從最小的供應商到最大的跨國公司的需要。 3.與NT和UNIX硬體平臺的獨立性 CATIAV5是在WindowsNT平臺和UNIX平臺上開發完成的，並在所有所支援的硬體平臺上具有統一的資料、功能、 版本發放日期、操作環境和應用支援。CATIAV5在Windows平臺的應用可使設計師更加簡便地同辦公應用系統共 用資料；而 UNIX平臺上NT風格的用戶介面，可使用戶在UNIX平臺上高效地處理複雜的工作。 4.專用知識的捕捉和重複使用 CATIAV5結合了顯式知識規則的優點，可在設計過程中互動式捕捉設計意圖，定義產品的性能和變化。隱式的 經驗知識變成了顯式的專用知識，提高了設計的自動化程度，降低了設計錯誤的風險。 5.給現存客戶平穩升級 CATIAV4和V5具有相容性，兩個系統可並行使用。對於現有的CATIAV4用戶，V5年引領他們邁向NT世界。對於新的 CATIAV5客戶，可充分利用CATIAV4成熟的後續應用產品，組成一個完整的產品開發環境。 航空航太： CATIA源於航空航太工業，是業界無可爭辯的領袖。以其精確安全，可靠性滿足商業、防禦和航空航太領域各種 應用的需要。在航空航太業的多個項目中，CATIA被應用于開發虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國） 的Boeing777和Boeing737，Dassault飛機公司（法國）的陣風（Rafale）戰鬥機、Bombardier飛機公司（加拿 大）的GlobalExpress公務機、以及LockheedMartin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機 公司在Boeing777專案中，應用CATIA設計了除發動機以外的100%的機械零件。並將包括發動機在內的100%的零件 進行了預裝配。Boeing777也是迄今為止，唯一進行100%數位化設計和裝配的大型噴氣客機。參與Boeing777專案 的工程師、工裝設計師、技師以及專案管理人員超過1700人，分佈於美國、日本、英國的不同地區。他們通過1,400 套CATIA工作站聯繫在一起，進行並行工作。Boeing的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，並在電腦上 對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再製造一個物理樣機，工程師在預裝配的數字樣機上即可檢 查和修改設計中的干涉和不協調。Boeing飛機公司宣佈在777專案中，與傳統設計和裝配流程相比較，由於應用CATIA 節省了50%的重複工作和錯誤修改時間。儘管首架777的研發時間與應用傳統設計流程的其他機型相比，其節省的時間 並不是非常的顯著，但Boeing飛機公司預計，777後繼機型的開發至少可節省50%的時間。CATIA的後參數化處理功能 在777的設計中也顯示出了其優越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA的參數化設計，Boeing公司不 必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在電腦上進行預覽。 汽車工業： CATIA是汽車工業的事實標準，是歐洲、北美和亞洲頂尖汽車製造商所用的核心系統。CATIA在造型風格、車身及引擎 設計等方面具有獨特的長處，為各種車輛的設計和製造提供了端對端（endtoend）的解決方案。CATIA涉及產品、 加工和人三個關鍵領域。CATIA的可伸縮性和並行工程能力可顯著縮短產品上市時間。 一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA上都可以作為數位 化產品，在數位化工廠內，通過數位化流程，進行數位化工程實施。CATIA的技術在汽車工業領域內是無人可及的，並 且被各國的汽車零部件供應商所認可。從近來一些著名汽車製造商所做的採購決定，如Renault、Toyota、Karman、Volvo、 Chrysler等，足以證明數位化車輛的發展動態。Scania是居於世界領先地位的卡車製造商，總部位於瑞典。其卡車年 產量超過50，000輛。當其他競爭對手的卡車零部件還在25，000個左右時，Scania公司借助於CATIA系統，已經將卡車零 部件減少了一半。現在，Scania公司在整個卡車研製開發過程中，使用更多的分析仿真，以縮短開發週期，提高卡車的 性能和維護性。CATIA系統是Scania公司的主要CAD/CAM系統，全部用於卡車系統和零部件的設計。通過應用這些新的 設計工具，如發動機和車身底盤部門CATIA系統創成式零部件應力分析的應用，支援開發過程中的重複使用等應用，公司 已取得了良好的投資回報。現在，為了進一步提高產品的性能，Scania公司在整個開發過程中，正在推廣設計師、分析師 和檢驗部門更加緊密地協同工作方式。這種協調工作方式可使Scania公司更具市場應變能力，同時又能從物理樣機和虛擬 數位化樣機中不斷積累產品知識。 造船工業： CATIA為造船工業提供了優秀的解決方案，包括專門的船體產品和船載設備、機械解決方案。船體設計解決方案已被應用 於眾多船舶製造企業，類似GeneralDynamics,MeyerWeft和DeltaMarin，涉及所有類型船舶的零件設計、製造、裝配。 船體的結構設計與定義是基於三維參數化模型的。參數化管理零件之間的相關性，相關零件的更改，可以影響船體的外型。 船體設計解決方案與其他CATIA產品是完全集成的。傳統的CATIA實體和曲面造型功能用於基本設計和船體光順。Bath IronWorks應用GSM（創成式外型設計）作為參數化引擎，進行驅逐艦的概念設計和與其他船舶結構設計解決方案進行資 料交換。 4.2版本的CATIA提供了與Deneb加工的直接集成，並在與Fincantieri的協作中得到發展，機器人可進行直線和弧線焊縫 的加工並克服了機器人自動線編程的瓶頸。 GeneralDynamicElectricBoat和NewportNewsShipbuilding使用CATIA設計和建造美國海軍的新型佛吉尼亞級攻擊 潛艇。大量的系統從核反應爐、相關的安全設備到全部的生命支援設備需要一個綜合的，有效的產品資料管理系統（PDM） 進行整個潛艇產品定義的管理，不僅僅是一個材料單，而是所有三維數位化產品和焊接設備。ENOVIA提供了強大的資料管 理能力。 MeyerWerft關於CAD技術的應用在業內一直處於領先地位，從設計、零件、船載設備到試車，涉及造船業的所有方面。在 切下第一塊鋼板前，已經完成了全部產品的三維設計和演示。 DeltaMarin在船舶的設計與製造過程中，依照船體設計艦橋、甲板和推進系統。船主利用4D漫遊器進行流覽和檢查。 中國廣州的文沖船廠也對CATIA進行了成功地應用。使用CATIA進行三維設計，取代了傳統的二維設計。 廠房設計： 在豐富經驗的基礎上，IBM和Dassault-Systems為造船業、發電廠、加工廠和工程建築公司開發了新一代的解決方案。包 括管道、裝備、結構和自動化文檔。CCPlant是這些行業中的第一個面向物件的知識工程技術的系統。 CCPlant已被成功應用於Chrysler及其擴展企業。使用CCPlant和Deneb仿真對正在建設中的Toledo吉普工廠設計進行了修 改。費用的節省已經很明顯地體現出來。並且對將來企業的運作有著深遠的影響。 HadenInternational的塗裝生產線主要應用于汽車和宇航工業。HadenInternational應用CATIA設計其先進的塗裝生產線， CCPlant明顯縮短了設計與安裝的時間。Shell使用CCPlant在鹿特丹工廠開發新的生產流程，鹿特丹工廠擁有二千萬噸原 油的年處理能力，可生產塑膠、樹脂、橡膠等多種複雜化工產品。 加工和裝配： 一個產品僅有設計是不夠的，還必須製造出來。CATIA擅長為棱柱和工具零件作2D/3D關聯，分析和NC；CATIA規程驅動的混 合建模方案保證高速生產和組裝精密產品，如機床，醫療器械、膠印機鐘錶及工廠設備等均能作到一次成功。 在機床工業中，用戶要求產品能夠迅速地進行精確製造和裝配。DassaultSystem產品的強大功能使其應用於產品設計與製造 的廣泛領域。大的製造商像Staubli從DassaultSystem的產品中受益非淺。Staubli使用CATIA設計和製造紡織機械和機器 人。Gidding&Lewis使用CATIA設計和製造大型機床。 DassaultSystem產品也同樣應用於眾多小型企業。象Klipan使用CATIA設計和生產電站的電子終端和控制設備。Polynorm使 用CATIA設計和製造壓力設備。Tweko使用CADAM設計焊接和切割工具。 消費品： 全球有各種規模的消費品公司信賴CATIA，其中部分原因是CATIA設計的產品的風格新穎，而且具有 。CATIA已用於設計和製造如下多種產品：餐具、電腦、廚房設備、電視和收音機以及庭院設備。 另外，為了驗證一種新的概念在美觀和風格選擇上達到一致，CATIA可以從數位化定義的產品，生成具有真實效果的渲染照片。 在真實產品生成之前，即可促進產品的銷售。 CATIA也顯示出了在非高科技行業的應用價值。例如：L'Oreal使用CATIA設計洗髮水的包裝瓶，這使得不光是包裝設計人員， 其他非技術人員，象銷售人員、採購人員、管理人員都可以快速地流覽大量產品照片。這一點在衛生用品製造業是非常重要的， 因為在這個行業中包裝是唯一不同的產品。